Admin Admin
Jada Fund of Funds, a subsidiary of Saudi Arabia's Public Investment Fund (PIF) has invested in Bahrain's Investorcorp, a $500 million pre-IPO growth fund.
The fund, launched last year, aims to invest in a diversified portfolio of high-growth startups looking to go public over the next few years.
Last August, Investcorp led a $100 million pre-IPO funding round in TruKKer, a trucking marketplace, with over 45,000 trucks on its platform, and NourNet, a local ICT company serving 1,200 corporate clients operating across over 20 industries.
Launched in late 2019, Jada is a $1.07 billion (SAR 4 billion) fund targeting investments in startups, venture capital (VC) funds and private equity funds.
Press release
Investcorp, a leading global alternative investment firm, has announced that Jada Fund of Funds, a subsidiary of the Public Investment Fund (PIF), has committed to invest in Investcorp Saudi Pre-IPO Growth Fund (the “Fund”). The Fund was launched last year to invest in a diversified portfolio of companies, primarily based in Saudi Arabia that are targeting to access the public capital markets over the next few years. Last August, Investcorp led a $100 million Pre-IPO funding round in TruKKer, MENA’s largest digital freight network, with over 45,000 trucks inducted on its platform. This was followed by the Fund’s investment in NourNet, one of Saudi Arabia’s leading ICT companies, with over 1,200 B2B clients operating across over 20 industries.
The Fund is targeting equity growth capital investments across a range of companies primarily based in Saudi Arabia with the potential to access the capital markets within 3-4 years. The Fund provides investors with an opportunity to gain exposure to growing and market-leading businesses in strategic, high growth and underserved sub-sectors such as business services, transport and logistics, healthcare and consumer.
“One of Jada's primary goals is to support the growth of the local private equity ecosystem, and we look forward to see Investcorp's Saudi Pre-IPO Growth Fund playing an impactful role in supporting companies across the Kingdom that have strong growth trajectories and the ability to invigorate the wider SME community,” said Bandr Alhomaly, CEO of Jada Fund of Funds Company".
“We are excited about Jada’s commitment to anchor our Fund. We share a common objective of supporting national champions in their growth and value creation journey, contributing to the Kingdom’s economic development and diversification objectives”, said Walid Majdalani, Head of Private Equity MENA and Southeast Asia.
“Jada’s commitment to Investcorp Saudi Pre-IPO Fund marks the start of a long-term strategic partnership, as Investcorp continues to grow its assets under management across multiple asset classes in Saudi Arabia,” said Yasser Bajsair, Head of Investcorp Saudi Arabia.
Source: Wamda
Start-up companies in the Middle East and North Africa recorded the lowest volume of funding in years on a monthly basis, as the total amount of funding in April did not exceed $7 million, distributed over 11 deals, meaning that the total funding value has decreased compared to its value in March by about 97%, and by 99% compared to April 2022. In the following lines, we review how the volume of funding and deals was distributed by country and sector, and we try to answer the reasons why the volume of startup funding in April was so low.
Distribution of startup financing by country
Emirati startups occupied the largest share of funding, with a total value of $3.6 million distributed over 3 deals, while Saudi startups came in second place, with $3 million distributed over 3 deals as well. Tunisia and Iraq came in the fourth and fifth places, with total funding of $549,000 and $125,000, respectively. While 4 deals went to Tunisian startups, only one Iraqi startup received funding.
Distribution of financing startups by sectors
Startups active in the financial technology sector occupied the lion's share of total startup funding in April, raising nearly $5 million, or about 71% of the total funding.
Food technology companies came in the second place behind financial technology companies, with a total funding of $600,000, followed by real estate technology companies with a total funding of $533,000, then logistics companies with a total funding of $500,000, while the remaining of the funding was distributed among emerging companies in active in electronic labor market, electronic sports, software as a service, clean technology and agricultural technology.
What are the reasons behind the drop in startup funding in April?
The reason for the significant decline in the volume of funding for startups in April can be attributed to several factors.
First - The month of April coincided with the advent of the blessed month of Ramadan: It is known that the volume of economic activity in Islamic countries, and Arab countries in particular, slows down during the blessed month of Ramadan, but this reason is one within others to be taken into account.
Second - the crises of the global economy: Despite the slowdown in financing startups at the global level, the latter does not have a significant impact on financing startups in the Middle East and North Africa market for many reasons, the most important of which is that financing startups in the region relies heavily on local funding. Specifically, the financing coming from the Gulf Cooperation Council countries, which were the least affected by the economic crises that afflicted the global economy in recent years. Nevertheless, the impact of the global economy situation on financing emerging companies in the region cannot be ignored.
Especially on the Egyptian start-up companies, as during the past two years a number of Egyptian companies witnessed the insolvency, perhaps the most prominent of which was the “Swvl” mass transit company, which depends on the Egyptian market in particular, and was going through an economic crisis. Is was also vulnerable to global market turbulence, due to its large geographical spread and its dependence on international finance.
Third - The pattern of financing startups in the Middle East and North Africa:
It is noted in financing startups in the region that they tend to fluctuate in the amount of financing from one month to another, on the one hand, and on the other hand, the volume of deals varies greatly, as one startup may obtain financing that exceeds one hundred million Dollars, while the volume of funding for five financing deals does not exceed one million dollars, and may even be less than that sometimes, and what confirms this is the financing data for emerging companies in the past years, and the large discrepancy in the volume of funding between months.
In conclusion, the aforementioned reasons have come together to show financing for startups in the month of April of this very meager size. As for the coming months, it will be early to expect a slowdown in the growth of financing for startups. During the first quarter of 2023, startups succeeded in raising more than $1.1 billion, an increase of 17% compared to the first quarter of 2022. Also the month of May has already witnessed a number of relatively large deals, including two company deals. "Tarabut" and "SQUATWOLF" company, where the total amount obtained by the two companies amounted to about $ 62 million, or about 9 times the total funding for startups in the month of April.
سجلت الشركات الناشئة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا حجم تمويل هو الأقل منذ سنوات على أساس شهري، إذ لم يبلغ مجمل ما حصدته الشركات الناشئة في شهر أبريل/نيسان أكثر من 7 مليون دولار توزعت على 11 صفقة، أي أن إجمالي قيمة التمويل قد انخفضت مقارنةً بشهر مارس/آذار بنحو 97%، وبنسبة 99% مقارنة بشهر أبريل من العام الماضي. نستعرض فيما يلي من السطور الكيفية التي توزع فيها حجم التمويل والصفقات على أساس الدول وقطاعات الأعمال، ونحاول الإجابة عن الأسباب التي جعلت من حجم تمويل الشركات الناشئة في شهر أبريل/نيسان منخفضة إلى هذه الدرجة.
توزيع تمويل الشركات الناشئة حسب الدول
احتلت الشركات الناشئة الإماراتية الحصة الأكبر من حجم التمويل بقيمة إجمالية بلغت 3.6 مليون دولار موزعة على 3 صفقات، فيما جاءت الشركات الناشئة السعودية في المرتبة الثانية بواقع 3 مليون دولار موزعة على 3 صفقات أيضاً. أما في المرتبة الرابعة والخامسة فحلت كل من تونس والعراق بإجمالي تمويل بلغ 549 ألف دولار و125 ألف دولار على التوالي. حيث توزع تمويل الشركات الناشئة التونسية على 4 صفقات، فيما انفردت شركة ناشئة واحدة عراقية بإجمالي التمويل للشركات الناشئة في هذا البلد.
توزيع التمويل الشركات الناشئة حسب القطاعات
احتلت الشركات الناشئة الناشطة في قطاع التكنولوجيا المالية حصة الأسد من إجمالي تمويل الشركات الناشئة لشهر أبريل/نيسان إذ جمعت ما يصل إلى نحو 5 مليون دولار أو نحو 71% من إجمالي التمويل.
كما حلت شركات التكنولوجيا الغذائية خلف شركات التكنولوجيا المالية بواقع 600 ألف دولار، يليها شركات تكنولوجيا العقارات بنحو 533 ألف دولار ثم شركات الخدمات اللوجستية بواقع 500 ألف دولار، فيما توزع باقي التمويل بين الشركات الناشئة في قطاعات سوق العمل الإلكتروني والرياضات الإلكترونية والبرمجيات كخدمة والتكنولوجيا النظيفة والتكنولوجيا الزراعية.
ما الأسباب التي تقف خلف تراجع تمويل الشركات الناشئة في شهر أبريل/نيسان؟
لا يمكن إرجاع سبب الهبوط الكبير في حجم تمويل الشركات الناشئة في شهر أبريل/نيسان إلى سبب واحد، بل يمكن القول بأن هناك مجموعة من الأسباب، يمكن حصر أبرزها في ثلاث، هي:
أولاً- تزامن تمويل شهر أبريل/نيسان مع قدوم شهر رمضان المبارك: من المعروف ان حجم النشاط الاقتصادي في الدول الإسلامية، والعربية خاصةً، يتباطأ خلال شهر رمضان المبارك، لكن بطبيعة الحال هذ السبب ليس كافياً لوحده لتفسير التباطؤ في التمويل، سيما وأن حجم الانخفاض كبير للغاية، إلا أنه لا بد من أخذ هذا السبب بعين الاعتبار.
ثانياً- أزمات الاقتصاد العالمي: على الرغم من التباطؤ في تمويل الشركات الناشئة على المستوى العالمي إلا أن الأخير لا يملك تأثيراً كبيراً في تمويل الشركات الناشئة في سوق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لاسباب عديدة، أهمها أن تمويل الشركات الناشئة في المنطقة يعتمد بشكل كبير على التمويل المحلي، وتحديداً التمويل القادم من دول مجلس التعاون الخليجي التي كانت الأقل تأثراً بالأزمات الاقتصادية التي عصفت بالاقتصاد العالمي في السنوات الأخيرة، مع ذلك فإنه لا يمكن تجاهل أثر وضع الاقتصاد العالمي في تمويل الشركات الناشئة في المنطقة، سيما في الشركات الناشئة المصرية، حيث شهدنا خلال السنتين الماضيتين تعسر عدد من الشركات المصرية لعل كان أبرزها شركة "سويفل" للنقل الجماعي التي كانت تعتمد على السوق المصرية بصورة خاصة والتي تمر بأزمة اقتصادية، كذلك تأثرها باضطرابات الأسواق العالمية، بحكم انتشارها الجغرافي الكبير واعتمادها على التمويل الدولي.
ثالثاً: نمط تمويل الشركات الناشئة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: يلاحظ في تمويل الشركات الناشئة في المنطقة أنها تميل إلى التذبذب في حجم التمويل من شهر لآخر هذا من جهة، ومن جهة ثانية أن حجم الصفقات يتفاوت بشدة، فقد تحصل إحدى الشركات الناشئة على تمويل يتخطى المائة مليون دولار، فيما لا يتجاوز حجم تمويل خمسة صفقات تمويل حاجز المليون دولار، بل قد يقل عن ذلك أحياناً، وما يؤكد ذلك هو بيانات تمويل الشركات الناشئة في السنوات الماضية، والتفاوت الكبير في حجم التمويل بين الأشهر.
وفي الخلاصة فإن الأسباب سابقة الذكر قد تكاتفت فيما بينها ليظهر تمويل الشركات الناشئة في شهر أبريل/نيسان بهذا الحجم الهزيل للغاية، أما عن الأشهر القادمة، فسيكون من المبكر توقع تباطؤ في نمو تمويل الشركات الناشئة، فخلال الربع الأول من عام 2023 نجحت الشركات الناشئة في جمع أكثر من 1.1 مليار دولار، أي بنسبة ارتفاع تبلغ 17% مقارنةً بالربع الأول من عام 2022. من جهة ثانية فإن شهر مايو/أيار قد شهد بالفعل عدد من الصفقات الكبيرة نسبية من بينها صفقتي شركة " Tarabut " وشركة " SQUATWOLF "، حيث بلغ مجموع ما حصلت عليه الشركتان نحو 62 مليون دولار، أي نحو 9 اضعاف إجمالي تمويل الشركات الناشئة في شهر أبريل/ نيسان.
In July 2021, Burj Khalifa was covered in red with the word “SVWL” in the middle, announcing that the Egyptian mass transit company Swvl had become “the first unicorn company* in the Middle East with a market value of $1.5 billion to be listed on the NASDAQ New York Stock Exchange.” This is how Dubai celebrated the city-based company in 2019.
It did not take long for the wave of celebration of the Swvl company to turn into heartbreak and regret. Less than 6 months after the start of trading its shares on the Nasdaq Stock Exchange, the Swvl share price collapsed, losing about 95% of its value in September 2022. The downward journey of its share continued, bringing the share price in 2023 to about 20 cents, compared to $10 at the start of trading in March 2022. The market value of the company decreased from more than $1.5 billion to about $9 million only, so the company lost about 99% of its value after about twenty months of its listing on Nasdaq. How did Swvl descend from the pinnacle of success to the specter of bankruptcy? And what scenarios are waiting for the company?
In less than a year, Swvl succeeded in attracting financing amounting to about $9 million, starting with financing of $500,000 from “Careem” passenger transportation company, which was later acquired by “Uber”, and in 2018 it obtained financing of $8.5 million from a Series A funding round, and in the same year it succeeded in obtaining an undisclosed Series B funding round, estimated at between $20 and $30 million at the time, making Swvl the most funded startup in the Middle East and North Africa in 2018.
Swvl Mass Transport is an example of a startup that achieves great success at the beginning of its journey. The company started its operations in Egypt in 2017 with self-financing from its founders (Mustafa Qandil, Mahmoud Noah and Ahmed Sabah) that did not exceed $30,000 at the time. The idea of Swvl was based on providing a reasonable alternative that combines low cost and efficiency, so that it enables individuals who wish to move away from public transportation, at a lower cost than the costs of shared transportation companies. In practical application, Swvl started operating large and small buses on specific routes, enabling users to book their trips through an application that runs on smartphones.
Funding continued to flow to Swvl, as in 2019 it succeeded in raising about $42 million from a Series C financing round, bringing the total amount it obtained, in less than two years following its foundation, to about $80 million. In view of this success, Swvl decided to move its headquarters to Dubai, in a building that includes large companies, such as: "BMW" and "Rolls-Royce". From Dubai Swvl worked to accelerate its expansion in large and important markets in the Middle East and Africa, including the Saudi, Pakistani and Emirati markets, as well as Nigeria and Kenya.
Media aura
Propelled by the rapid success it achieved, Swvl gained a great media aura since its launch. In 2018 the founders of Swvl were chosen among the Forbes Middle East list of the most influential youth under the age of 30, and in 2020 the name of Swvl appeared in the Forbes Middle East list of the “50 most funded startups in the Middle East”, where it ranked second, while its financial director, Youssef Salem, appeared on the same list in 2021. Mr. Salem is a prominent banker who used to work in Moelis & Co, who was among a large group of employees who were attracted by Swvl through generous salaries, temptations and other incentives.
This is in addition to many TV interviews and dozens of websites that dealt with the company's success story. The media aura contributed to increasing the confidence of investors and financiers in the success of the company and in the possibility of it becoming one of the largest companies in the field of mass transportation in the world, especially with its great expansion in foreign markets.
Acquisition and listing on NASDAQ
Swvl reached the pinnacle of its success in the summer of 2021 when it was listed on the Nasdaq Stock Exchange after its merger with Queen's Gambit Growth Capital, a special-purpose acquisition company (SPAC), turning the startup that launched just 4 years ago, from a small company active in the streets of Cairo and Alexandria to a global company with a market valuation of $1.5 billion, this valuation at the time was considered exaggerated.
It is also worth noting that prior to this merger, two of the founders of Swvl had left; Mahmoud Noah, who later founded Capiter for business-to-business transactions, and Ahmed Sabah, who founded the emerging financial technology company Telda, while Mustafa Kandil continued to manage SWVL.
Less than a month after the announcement of Swvl’s listing on the Nasdaq Stock Exchange, the company began an expansion process in global markets. It began its global activities by acquiring the Spanish “Shotl” smart transportation company specialized in ordering buses in Spain and 22 cities in 10 European countries, in addition to its activity in Brazil [1]. It also announced its acquisition of the German company "Door2door" in an undisclosed deal. In November, it acquired a controlling stake in the Argentine company Viapool, which operates in both Argentina and Chile, for $10 million.
Swvl's appetite for expansion and acquisition did not stop, and in April of 2022, i.e. one month after its shares began trading on the Nasdaq Stock Exchange at a value of $10 per share, Swvl announced two acquisition deals, the first of which was the acquisition of the Turkish "Volt Line" company for participatory transportation. Its value amounted to 40 million dollars, and the second was the conclusion of an initial deal with the British company "Zello" in preparation for its acquisition in a deal whose estimated value was about 100 million dollars [2]. This is in addition to pumping 25 million dollars allocated to increase expansion in the Turkish market through "Vault Line"[3].
Falling from the top
Less than two months after Swvl's shares began trading on the Nasdaq Stock Exchange, the company's share price fell to about $5. In front of this sudden drop in the share price, Swvl announced the layoffs of 400 of its employees, or about a third of the company's employees, and the reason for taking this action, according to Swvl, because it would replace its laid-off cadres with fully automated systems, in order to reduce its expenses and focus on achieving profits starting from 2023. Commenting on the decline in its share price, Swvl's management stated, "The decline in the stock does not cause concern to the management, but we have a responsibility towards every shareholder who suffers a loss, and we try to separate the action plan that we are following and the fluctuation of the stock."
Swvl's announcement was not enough to stop the collapse of its share price. On the one hand, laying off 400 employees will not lead to immediate or certain results to achieve profits that satisfy investors and shareholders. Rather, the results of the layoffs need time to appear, in addition to the fact that the process of replacing automated systems in itself is a costly and complex process. On the other hand, Swvl did not stop expanding in new markets, as the company announced its acquisition of the Mexican company "Urbvan" for mass transportation [4]. This coincided with its announcement of its intention to enter the American market at the end of the same year, meaning that the goal of the company to focus on profits does not seem likely to be achieved in light of its continued expansion into new markets, which is one of the main reasons for the decline in Swvl's share price.
The major collapse in Swvl’s share price occurred on July 8, 2022, as the company’s share price fell to about a dollar and a half, and on September 20 of the same year, the share price fell below one dollar, and reached about 50 cents, thus losing Swvl about 95% of its value, as its market valuation fell from $1.5 billion to about $75 million. The downward path of Swvl's share continued with the beginning of 2023, bringing its share price to about 20 cents and its market value to about $9 million.
Why did Swvl stock fall?
In addition to the poor performance and management of the Swvl itself, specifically related to its rapid expansion policy, which cost the company hundreds of millions of dollars, the collapse of the share price of Swvl on the Nasdaq Stock Exchange is also attributed to the state of the global economy.
The COVID-19 pandemic hit the transportation industry hard, and Swvl was no exception. With lockdowns and social distancing measures in place, demand for public transportation plummeted, and Swvl was forced to suspend its services. In addition, the company faced financial and operational challenges, with its high operational costs and limited revenue streams putting it at risk of bankruptcy.
Also less than a month before the start of trading of Swvl shares on the Nasdaq, The Russian-Ukrainian war broke out, which caused a significant increase in energy prices, which negatively affected the operating costs of Swvl. The global economy in general entered a state of uncertainty and slowed growth, and many countries were affected by the global inflation situation caused by the Ukrainian crisis, including Egypt, Latin America and a number of countries in which Swvl is active. This situation also led to collapse of the prices of the national currencies of a large number of countries. Moreover, the US Federal Bank raised interest rates, which made it more expensive for startups to borrow and to finance their activities.
What also indicates that the crisis that Swvl went through is linked to external causes, is that the Nasdaq index itself lost nearly a third of its value in 2022 [5], in short, Swvl was not alone in this crisis, but rather it was doubly affected because its activities being linked to energy prices, which flew.
Swvl's actions did not achieve its desired goal, as we mentioned above, its share continued to decline, and it is known that the NASDAQ Stock Exchange prevents trading of shares of companies with a share price of less than one US dollar, which made Swvl exposed to the risk of being delisted from the NASDAQ Stock Exchange, especially since it received a warning in this concern from Nasdaq. Swvl's solution was a "reverse stock split" that turned every 25 shares into one. So that its shares have traded since March 2023, at a price ranging from two dollars to $1.07.
What fate awaits Swivel?
In view of the major collapse of Swvl, its CEO, Mustafa Kandil, decided on November 25 to lay off more than half of the workforce and sell, stop or reduce some operations in "smaller" countries, and focus mainly on Egypt and Mexico. Five weeks after this announcement, Swvl formed a panel of independent directors to explore potential sales, mergers and other options.
A reverse stock split may be a stopgap for Swvl from delisting from the Nasdaq stock exchange, but it may not last long given the company's plight.
According to Bloomberg, quoting a person familiar with the matter (who asked not to be named because the information is confidential), Swvl is now looking for new capital from investors, while it remains listed on the Nasdaq [6]. This may be hardly the only option for the continuation of Swvl, that is, obtaining new capital and turning into a private company, to restart again.
The company's leadership team recognized the need for change and embarked on a bold transformation strategy. They diversified their revenue streams, shifting their focus from bus rides to logistics and delivery services. They also implemented cost-cutting measures, streamlined operations, and renegotiated contracts with suppliers.
The company has also expanded its services to include last-mile deliveries, e-commerce logistics, and ride-hailing. Swvl's story is a testament to the resilience and adaptability of businesses in the face of adversity. It also teaches us the importance of diversifying revenue streams, being agile and flexible, and taking bold actions to survive and thrive in challenging times.
Sources:
* An economic term applied to emerging companies whose market valuation exceeds one billion dollars.
* Special purpose acquisition companies are public companies that have no business but to choose a private company to merge with, and the latter inherits the inclusion of the first.
[1] Swvl prepares to enter the Spanish market by purchasing Shotl buses, Wamda website, 08/19/2021, available at: https://bit.ly/407w5be
[2] Swvl acquires the English “Zilo” for $100 million, WAYA Arabic website, 08/05/2022, available at: https://bit.ly/3GNrfcd
[3] “Swvl” acquires the Turkish “Volt Line” for ride-hailing services, Lumberj Middle East, 04/25/2022, available at: https://bit.ly/3A0AIJw
[4] Swvl Acquires Mexican Urbvan to Penetrate Markets There, Arabia Inc, 07/18/2022, available at: https://bit.ly/3mBZUTA
[5] Sherif Othman, “The Nasdaq index lost nearly a third of its value in 2022,” Al-Araby Al-Jadeed website, 10/01/2022, available at: https://bit.ly/3GKrpRK
[6] Samuel Gebre at el, Middle East Unicorn Swvl’s Spectacular Rise and 99% Stock Tumble, bloomberglaw, 09/03/2023, Available at: https://bit.ly/43zVyNw
السقوط من القمة: كيف انتقلت سويفل من أول شركة يونيكورن في الشرق الأوسط إلى حافة الإفلاس؟
22 Apr 2023اكتسى برج خليفة في شهر في يوليو/تموز 2021، باللون الأحمر يتوسطه كلمة "SVWL" معلنا لناظره عبر نص إلكتروني بأن شركة سويفل المصرية للنقل الجماعي باتت "أول شركة يونيكورن* في الشرق الأوسط تبلغ قيمتها السوقية 1.5 مليار دولار يتم إدراجها في بورصة ناسداك نيويورك" هكذا احتفلت دبي بالشركة التي اتخذت من المدينة مقراً لها في عام 2019.
لم يمضي على موجة الاحتفاء بشركة سويفل الكثير من الوقت قبل ان تتحول إلى حسرة وتأسف، فبعد أقل من 6 أشهر من بدء تداول أسهمها في بورصة ناسداك انهارت سعر سهم سويفل لتفقد نحو 95% من قيمتها في شهر سبتمبر/أيلول 2022. استمرت رحلة هبوط سهم سويفل ليصل سعر سهمها في عام 2023 إلى نحو 20 سنت بعد أن كان سعر السهم الواحد 10 دولارات عند بداية تداوله في مارس/آذار 2022، وانخفضت قيمتها السوقية من أكثر من 1.5 مليار دولار إلى لنحو 9 مليون دولار فقط، لتفقد الشركة نحو 99% من قيمتها بعد نحو عشرين شهراً من بدء إدراجها في ناسداك.
كيف هبطت سويفل من أعلى قمة النجاح إلى شبح الإفلاس؟ وما هي السيناريوهات التي تنتظرها؟
رحلة الصعود السريعة
تعد شركة سويفل للنقل الجماعي نموذجاً عن الشركة الناشئة التي تحقق نجاحاً كبيراً في بداية رحلتها، فقد بدأت الشركة أعمالها في مصر عام 2017 بتمويل ذاتي من مؤسسيها (مصطفى قنديل ومحمود نوح وأحمد صباح) لم يتجاوز في حينها 30 ألف دولار. قامت فكرة سويفل على تقديم بديل معقول يزاوج بين التكلفة المنخفضة والكفاءة، بحيث تمكن الافراد الراغبين بالتنقل بعيداً عن وسائل النقل العام، وبتكلفة أقل من تكاليف شركات النقل التشاركي. وفي التطبيق العملي بدأت سويفل بتسيير حافلات كبيرة وصغيرة على طرق محددة، بحيث تمكن المستخدمين من حجز رحلاتهم عبر تطبيق يعمل على الهواتف الذكية.
يغضون أقل من عام نجحت سويفل في جذب تمويل وصلت قيمته إلى نحو 9 مليون دولار أمريكي بدأ مع تمويل بقيمة 500 ألف دولار من شركة "كريم" لنقل الركاب التي استحوذت عليها شركة "أوبر" لاحقاً، وفي عام 2018 حصلت على تمويل بقيمة 8.5 مليون دولار من جولة تمويلية من السلسلة (أ)، وفي العام نفسه نجحت في الحصول على جولة تمويلية غير معلنة من الفئة (ب) قدرت قيمتها حينها ما بين 20 إلى 30 مليون دولار، لتصبح سويفل أكثر شركة ناشئة تحصل على تمويل في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في عام 2018.
استمر تدفق التمويل على سويفل حيث نجحت في عام 2019 بجمع نحو 42 مليون دولار من جولة تمويلية من الفئة (ت) فوصل مجموع ما حصلت عليه بعد أقل من عامين على تأسيسها نحو 80 مليون دولار.
بعد نجاح سويفل في تحقيق هذا التمويل قررت نقل مقرها الرئيسي إلى دبي، وهناك استأجرت سويفل مساحة في مبنى راقٍ يضم مستأجرين كبار منهم على سبيل المثال: مكتب "بي إم دبليو" و"رولز رويس"، ومن دبي عملت سويفل على تسريع توسعها في أسواق كبيرة ومهمة في الشرق الأوسط وإفريقيا، بما فيها السوق السعودية والباكستانية والإماراتية إلى جانب نيجيريا وكينيا في إفريقيا.
الهالة الإعلامية
بدفع من النجاح السريع الذي حققته اكتسبت سويفل هالة إعلامية كبيرة منذ انطلاقها حيث اختير مؤسسو سويفل في عام 2018 ضمن قائمة فوربس الشرق الأوسط للشباب دون سن الثلاثين الأكثر تأثيراً، وفي عام 2020 ظهر اسم شركة سويفل في قائمة فوربس الشرق الأوسط "لأكثر 50 شركة ناشئة تمويلاً في الشرق الأوسط" حيث احتلت المركز الثاني، كما ظهر مديرها المالي "يوسف سالم" في القائمة ذاتها في عام 2021، علماً أن يوسف سالم، وهو مصرفي مرموق كان يعمل في "مويليز أند كو" (Moelis& Co)، كان من ضمن مجموعة كبيرة من الموظفين الذين جذبتهم عبر تقديم رواتب سخية لهم بالإضافة إلى امتيازات ومغريات أخرى.
هذا إلى جانب الكثير من المقابلات التلفزيونية وعشرات المواقع الإلكترونية التي تناولت قصة نجاح الشركة.
ساهمت الهالة الإعلامية في زيادة ثقة المستثمرين والممولين في نجاح الشركة وفي إمكانية أن تصبح من كبرى الشركات في مجال النقل الجماعي على مستوى العالم، سيما مع توسعها الكبير في الأسواق الخارجية.
الاستحواذ والإدراج في بورصة ناسداك
وصلت سويفل إلى قمة نجاحها في صيف عام 2021 حينما أدرجت في بورصة ناسداك بعد أن اندماجها مع "كوينز غامبيت غروث" (Queen’s Gambit Growth Capital) وهي شركة استحواذ ذات الأغراض الخاصة "SPAC"، لتتحول الشركة الناشئة التي انطلقت قبل 4 أعوام فقط من شركة صغيرة تنشط في شوارع القاهرة والإسكندرية إلى شركة عالمية بتقييم سوقي وصل إلى 1.5 مليار دولار، وعد هذا التقييم وقتذاك مبالغاً فيه.
ومن الجدير بالذكر أيضاً أنه قبل عملية الاندماج تلك كان إثنين من مؤسسي سويفل قد غادراها؛ محمود نوح الذي أسس لاحقاً شركة "كابيتر" (Capiter) للتعاملات التجارية بين الشركات، وأحمد صباح الذي أسس شركة التقنية المالية الناشئة "تيلدا" Telda، فيما استمر مصطفى قنديل في إدارة سويفل.
بعد أقل من شهر على إعلان إدراج سويفل في بورصة ناسداك بدأت الشركة عملية توسع في الأسواق العالمية بدأتها مع استحواذها على شركة "Shotl" الإسبانية للنقل الذكي المتخصصة في طلب الحافلات في كل من اسبانيا و22 مدينة في 10 دول أوروبية إلى جانب نشاطها في البرازيل[1]. كما أعلنت عن استحواذها على شركة " Door2door" الألمانية بصفقة غير معلنة. وفي نوفمبر/تشرين الثاني استحوذت على حصة حاكمة في شركة " Viapool" الأرجنتينية للنقل التشاركي التي تنشط في كل من الأرجنتين وتشيلي وذلك بمقابل 10 ملايين دولار.
لم تتوقف شهية سويفل في التوسع والاستحواذ ففي أبريل/نيسان من عام 2022، أي بعد شهر واحد عن بدأ تداول أسهمها في بورصة ناسداك بقيمة 10 دولار للسهم الواحد، أعلنت سويفل عن صفقتي استحواذ، الأولى صفقة الاستحواذ على شركة "فولت لاين" التركية للنقل التشاركي بلغت قيمتها 40 مليون دولار، والثانية كانت ابرام صفقة مبدئية مع شركة "Zello" البريطانية تمهيدا للاستحواذ عليها بصفقة بلغت قيمتها التقديرية نحو 100 مليون دولار[2]. هذا إلى جانب ضخ 25 مليون دولار مخصصة لزيادة التوسع في السوق التركية عبر "فولت لاين"[3].
السقوط من القمة
لم يمضي أكثر من شهرين على بدء تداول أسهم سويفل في بورصة ناسداك، حتى انخفض سعر سهم الشركة إلى نحو 5 دولارات. أمام هذا الهبوط المفاجئ في سعر السهم، أعلنت سويفل عن تسريح 400 من موظفيها أو نحو ثلث العاملين في الشركة، وعن السبب في اتخاذها لهذا الإجراء قالت سويفل حين ذاك أنها ستحل أنظمة مؤتمتة بالكامل محل كوادرها المسرحة، وذلك لتخفيض نفقاتها والتركيز على تحقيق أرباح بدءً من عام 2023. وفي تعليقها على انخفاض سعر سهمها صرحت إدارة سويفل "تراجع السهم لا يُسبب قلقاً لدى الإدارة، لكن لدينا مسؤولية تجاه كل مساهم يتعرض لخسارة، ونحاول الفصل بين خطة العمل التي نسير عليها وبين حركة السهم".
لم يكن إعلان سويفل كافياً لوقف انهيار سعر سهمها، فمن جهة تسريح 400 موظف لن يؤدي إلى نتائج فورية أو مؤكده لتحقيقها لأرباح ترضي المستثمرين وحاملي أسهم، بل إن نتائج التسريح بحاجة إلى وقت للظهور، بالإضافة إلى أن عملية الإحلال بأنظمة مؤتمتة بحد ذاتها عملية مكلفة ومعقدة. هذا من جهة، ومن جهة أخرى فإن سويفل لم تتوقف عن التوسع في أسواق جديدة، فقد أعلنت الشركة عن استحواذها على شركة "Urbvan" المكسيكية للنقل الجماعي[4]، تزامن ذلك مع إعلانها نيتها دخول السوق الأمريكية في نهاية العام نفسه، أي أن هدف الشركة في التركيز على الأرباح لا يبدو أنه كان سيتحقق في ظل استمرار في التوسع في أسواق جديدة، وهو أحد أهم الأسباب لتراجع سعر سهم سويفل.
حدث الانهيار الكبير في سعر سهم سويفل في الثامن يوليو/تموز 2022، إذ سقط سعر سهم الشركة إلى نحو دولار ونصف، وفي الـ20 من سبتمبر من العام نفسه تراجع سعر السهم إلى ما دون الدولار الواحد، ووصل إلى نحو 50 سنت، لتفقد سويفل بذلك نحو 95% من قيمتها، حيث انخفض تقييمها السوقي من 1.5 مليار دولار إلى نحو 75 مليون دولار. استمر المسار الهبوطي لسهم سويفل مع بداية عام 2023 ليصل سعر سهمها إلى نحو 20 سنت وتصبح قيمتها السوقية نحو 9 مليون دولار.
لماذا سقط سهم سويفل؟
إلى جانب الأسباب المتعلقة بأداء وإدارة شركة سويفل نفسها وتحديداً في سياستها التوسعية السريعة التي كلفة الشركة مئات ملايين الدولارات، فإن انهيار سعر سهم سويفل في بورصة ناسداك، يعزى أيضاً إلى حالة الاقتصاد العالمي. فقد ضربت جائحة كورونا صناعة النقل بشدة، ولم تكن سويفل استثناءاً. مع عمليات الإغلاق وإجراءات التباعد الاجتماعي المعمول بها، انخفض الطلب على وسائل النقل العام، واضطرت سويفل إلى تعليق خدماتها. بالإضافة إلى ذلك، واجهت الشركة تحديات مالية وتشغيلية، مع ارتفاع تكاليفها التشغيلية ومحدودية مصادر الإيرادات مما جعلها عرضة لخطر الإفلاس.
وقبل أقل من شهر على بدء تداول أسهم سويفل في بورصة ناسداك، اندلعت الحرب الروسية- الأوكرانية التي تسببت في ارتفاع أسعار الطاقة بصورة كبيرة، وهو ما انعكس بالسلب على التكاليف التشغيلية لسويفل، كما أن الاقتصاد العالمي بالعموم دخل في حالة من عدم اليقين وتباطؤ النمو، كما تأثرت الكثير من الدول، بما فيها مصر ودول أميركا اللاتينية وعدد آخر من الدول التي تنشط فيها سويفل، بحالة التضخم العالمية التي تسببت فيها الأزمة الأوكرانية، فانهارت أسعار العملات الوطنية لعدد كبير من الدول. هذا إلى جانب رفع الفيدرالي الأمريكي لأسعار الفائدة، الأمر الذي جعل من تكلفة الاقتراض والتمويل أكبر على الشركات الناشئة.
ويدل أيضاً على أن الأزمة التي مرت بها سويفل مرتبطة بأسباب خارجية، هو أن مؤشر ناسداك نفسه فقد ما يقرب من ثلث قيمته في عام 2022[5]، باختصار لم تكن سويفل لوحدها في هذه الأزمة، بل أتت عليها مضاعفة بسبب ارتباط عملها بأسعار الطاقة التي حلقت.
ما هو المصير الذي ينتظر سويفل؟
امام الانهيار الكبير الذي تعرضت له سويفل قرر مديرها التنفيذي "مصطفى قنديل" في 25 تشرين الثاني/نوفمبر تسريح أكثر من نصف القوى العاملة وبيع أو وقف أو تقليص بعض العمليات في البلدان "الأصغر" على حد وصفه، والتركيز بشكل أساسي على مصر والمكسيك.
بعد خمسة أسابيع من هذا الإعلان، شكلت سويفل لجنة من المديرين المستقلين لاستكشاف المبيعات المحتملة وعمليات الدمج والخيارات الأخرى.
لم تحقق إجراءات سويفل الهدف المرجوة منها إذ كما أسلفنا فإن سهمها استمر في الهبوط، ومن المعروف أن بورصة ناسداك نيويورك تمنع تداول أسهم الشركات المدرجة فيها تحت سعر دولار أمريكي واحد، وهو ما جعل سويفل معرضة لخطر الشطب من بورصة ناسداك، سيما انها تلقت انذار بذلك من ناسداك، فكان حل سويفل هو "التجزئة العكسية للسهم" فحولت كل 25 سهماً إلى سهم واحد. ليعود تداول سهمها منذ شهر مارس/آذار 2023 بسعر يتراوح عند حدود الدولارين إلى 1.07 دولار.
قد تكون عملية التجزئة العكسية للسهم بمثابة حل مؤقت ينقذ سويفل من شبح الشطب من بورصة ناسداك، لكن هذا الحل قد لا يستمر طويلاً في ظل المحنة التي تمر بها الشركة.
بحسب وكالة بلومبيرغ، نقلاً عن أحد الأشخاص المطلعين على الأمر (طلب عدم نشر اسمه لأن المعلومات سرية) فإن سويفل تبحث الآن على رأس مال جديد من المستثمرين، بينما تظل مدرجةً في بورصة ناسداك[6]. قد يكون هذا الخيار بالكاد الوحيد لاستمرار سويفل، أي الحصول على رأسمال جديد والتحول إلى شركة خاصة، لتعيد الانطلاق من جديد.
أدرك فريق ادارة الشركة الحاجة إلى التغيير وشرع في استراتيجية تحول جريئة، حيث قاموا بتنويع مصادر الدخل، وتحويل تركيزهم من ركوب الحافلات إلى الخدمات اللوجستية والتوصيل. كما قاموا بتنفيذ تدابير لخفض التكاليف وعمليات مبسطة وإعادة التفاوض على العقود مع الموردين.
قامت الشركة أيضًا بتوسيع خدماتها لتشمل عمليات التسليم في الميل الأخير، والخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية، وخدمة نقل الركاب. قصة سويفل هي دليل على ضرورة المرونة في اداء الأعمال والقدرة على التكيف في مواجهة الشدائد. كما أنه يعلمنا أهمية تنويع مصادر الإيرادات، وأن نكون رشيقين ومرنين، وأن نتخذ إجراءات جريئة من أجل البقاء والازدهار في الأوقات الصعبة.
المصادر:
* مصطلح اقتصادي يطلق على الشركات الناشئة التي يتخطى تقييمها السوقي المليار دولار.
* شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة هي شركات عامة لا عمل لها سوى اختيار شركة خاصة للاندماج معها، وترث تلك الأخيرة إدراج الأولى.
[1] سويفل تستعد لدخول السوق الإسبانية عبر شراء Shotl للحافلات، موقع وامضة، 19/08/2021، متوفر على الرابط: https://bit.ly/407w5be
[2] سويفل تستحوذ على “زيلو” الإنجليزية مقابل ١٠٠ مليون دولار، موقع واية عربي، 08/05/2022، متوفر على الرابط: https://bit.ly/3GNrfcd
The Kingdom of Bahrain has recently launched a new initiative known as the Golden Licence. This scheme offers a range of incentives, such as corporate income tax exemption for consolidated projects for five years, corporate income tax deferral during the investment period and personal income tax exemption for foreign employees.
In addition, interested parties will receive simplified assistance and services during the investment process. The launch of the Golden Licence is an important part of Bahrain's efforts to attract and retain investment, and its implementation will help projects achieve long-term success.
This new licence is part of Bahrain's strategy to provide a safe, secure, reliable and competitive business environment for companies.
The new licence is the result of the Government's efforts to attract foreign investment and foster the country's economic development. This measure seeks to increase Bahrain's attractiveness to new investors by providing them with greater flexibility and ease in establishing and operating their businesses in the country.
Benefits offered include the automatic granting of visas to foreign employees, tax exemptions and freedom to import and export products.
In addition, companies obtaining the Licence will also be able to access a variety of other facilities, such as financing, office rentals, accommodation and consultancy services.
Moreover, through the Licence, companies will be able to rely on the assistance of the Bahrain Investment Agency to help them connect with suppliers of products and services, as well as to find business partners.
This licence will also allow companies to access financial incentives, such as bank loans at preferential rates, business loan guarantees and exemption from import and export taxes. Companies with a Golden Licence will also enjoy additional benefits, such as exemption from property, transport and telecommunications taxes.
The Bahrain Investment Licence is a tax and economic reform introduced in 2021 by the Bahrain Council of Ministers. The licence offers local and international companies a number of incentives to invest in the country, such as integrated cooperation with various government departments, an account manager appointed by the Bahrain Economic Development Board, as well as the possible revision of existing laws or regulations where necessary and applicable.
This initiative is part of the Bahrain Economic Recovery Plan, led by Prince Salman bin Hamad al-Khalifa, Crown Prince and Prime Minister of Bahrain, and aims to attract investment and create jobs locally.
The Bahrain Economic Development Board (EDB) is the main driver of foreign direct investment in the country, working to attract investment from around the world to Bahrain and supporting initiatives that improve the investment climate.
EDB offers advice to outside companies wishing to establish business or invest in Bahrain, and also provides information and services to foreign investors to help them develop their businesses.
In addition, EDB is committed to the development of quality infrastructure, such as improved transportation, housing construction and energy modernisation, to create an attractive investment environment.
The EDB also strives to promote transparency in government and financial markets, as well as to promote investment in Bahrain's human resources industry, stressing that it is a vital part of economic development and is a key partner for investors seeking a secure and stable environment for their investments.
Source: Atalayar
The incentives offered to companies operating in the four newly launched Special Economic Zones (SEZs) in Saudi Arabia cover both fiscal and non-fiscal concessions, including competitive corporate tax rates, duty-free imports of machinery and raw materials, 100% foreign ownership, seamless set-up procedures, and flexibility in employing foreign labor.
Chairman of the Board of Directors of the Special Economic Cities and Zones Authority and Minister of Investment Eng. Khalid Al-Falih said: “This is an exciting moment.
We are proud to see the launch of these four special economic zones that offer the chance for foreign investors to have a stake in the world’s fastest-growing economy.”
The new zones, strategically situated across the Kingdom, are ‘King Abdullah Economic City (KAEC), Jazan, Ras Al Khair and Cloud Computing SEZ located in King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST).
The SEZs reinforce further Saudi Arabia’s position as a global business hub and will play a major role in achieving Saudi Arabia’s economic development goals under the Crown Prince’s Vision 2030 strategy.
The Secretary-General of the Authority, Nabil Khoja, added, “With hugely attractive financial incentives, world-class infrastructure, business-friendly regulations and streamlined procedures for investors, there has never been a better time to be part of Saudi Arabia’s economic success story.
The zones will become engines of growth, increasing the Kingdom’s export competitiveness, attracting talent, boosting technology and improving our global links.”
Special economic zones – or SEZs – are geographically defined areas that facilitate specific economic activities, such as investment, trade and employment, by providing competitive advantages and legislative frameworks that differ from the base economy. With a bespoke regulatory and incentive scheme, SEZs constitute an attractive proposition in the increasingly attractive context of foreign investment.
This important program will enable Saudi Arabia to fast-track certain reforms and facilitate the ease of doing business across the country.
King Abdullah Economic City (KAEC) SEZ will serve as the premier destination for advanced manufacturing and logistics, from automobile supply chain and assembly to consumer goods, ICT to MedTech. Set in a prime location on the Red Sea, less than 90 minutes from Jeddah Airport, this 60km2 site offers unrivaled access to global trade routes through King Abdullah Port, ranked the world’s most efficient by the World Bank in 2022. Anchor investor Lucid, a leader in the global EV industry, will produce 150,000 EVs a year from its base in KAEC SEZ.
Jazan SEZ will be an industrial center and key platform for trade with fast-growing markets in Africa and Asia. Jazan SEZ offers access to the largest port in the region for the export of goods and import of materials, helping investors benefit from and contribute to large-scale infrastructure projects in Saudi Arabia and around the world, backed by easy access to both natural and industrial resources. Jazan is part of the Kingdom’s fertile southwestern region, providing opportunities for manufacturing, processing and distribution of food products to cater for growing regional demand and meet food security challenges across the region.
Ras Al-Khair SEZ is a launchpad on the Arabian Gulf for leaders in the maritime industry, Ras Al-Khair SEZ is a fully integrated marine ecosystem, with a rich network of existing investors – 40% of the zone is already spoken for – and myriad opportunities across shipbuilding and repair, offshore drilling and maritime value chains.
Cloud Computing SEZ, located in King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST), will serve as a hub for emerging and disruptive technologies.
A direct manifestation of the Kingdom’s ‘Cloud First’ policy, the Cloud Computing SEZ underlines the Kingdom’s commitment to digital innovation and the fast-growing tech sector.
The Zone is based around an innovative hybrid model that allows investors to establish physical data centers and cloud computing infrastructure in multiple locations within the Kingdom.
Saudi Arabia’s favorable geographic location, at the heart of major trade routes and supply chains, with access to more than 70% of the world’s population within 8 hours, adds to the zones’ appeal, along with the Kingdom’s young, highly educated population of more than 34 million, expansive natural resources and stable, rapidly growing capital markets.
Source: Zawya
Flyksoft, a UAE-based company that offers SAAS booking software for salons and spas, has successfully raised $55,000 in seed funding from angel investors. This funding will help the company achieve its mission of boosting brand awareness and media presence.
Flyksoft's innovative platform provides an all-in-one solution for managing salon and spa operations.
The software is designed to help businesses streamline their operations by offering features such as appointment bookings, point-of-sale, customer records management, marketing automation, integration with social media, loyalty programs, inventory management, and team management.
Flyksoft also plans to launch the first beta version of its SAAS booking software in May 2023 and will begin registering and onboarding clients from May onwards in the UAE and Gulf markets.
The company aims to be the first salon booking software to offer a competitive pricing range and monthly subscription model.
The first phase of the launch will include mobile apps for Android and iOS, a marketplace, CRM, a marketing module, an integration module, payment gateways, and staff and booking apps. In the second phase, Flyksoft will launch a website builder, accounting and finance and HR module.
Ibrahim, founder of Flyksoft has been working in the same industry for the last 15 years in the UAE and MENA region. He has worked with many technology partners and consulted with current market leaders in the same segment, providing valuable experience and insights to help build the company.
Flyksoft is excited to revolutionise the salon and spa industry by providing a complete solution to simplify business operations and enhance the customer experience.
With this seed funding, the company is poised to make a significant impact in the industry and provide an exceptional level of service to its clients.
Source: khaleej times
CoaChess, a Tunisian startup founded in 2021, has announced securing a pre-seed funding round worth 600k TND (USD191,000) thanks to Omicrone, their new investor and startup builder.
The company’s objective is to revolutionize the chess world by utilizing AI-powered tools to make the game accessible to players of all skill levels.
The company offers a wide range of services, including beginner-friendly lessons and advanced learning techniques aimed at further developing players’ skills regardless of their level.
In addition, the company provides players with the opportunity to apply what they have learned in highly competitive environments and analyze their games to identify their strengths and weaknesses. CoaChess also offers the chance to participate in free and paid tournaments against players with different levels and skill sets.
CoaChess’s most innovative offering is its intelligent bot, which can mimic top chess champions and other influential figures in the history of the game. This tool assists players in learning more about the game and improving their skills.
CoaChess also offers services that can improve chess clubs’ learning environments, including personalized guidance throughout their learning journey and the ability to organize internal and inter-club tournaments.
The recent pre-seed funding round is a significant milestone for CoaChess, bringing the company one step closer to achieving its goals. With the funding, the to company can take its innovative tools to the market and improve the game for good.
CoaChess’s founder, Iheb Kaabi, expressed gratitude for the support and guidance of the company’s supporters, saying, “We are committed to continuing our journey and working to make chess more accessible and enjoyable for everyone.”
Source: African Heroes
نجحت الشركات الناشئة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في جمع 247 مليون دولار أمريكي موزعة على 67 صفقة في شهر مارس/آذار 2023، بانخفاض يقدر بنحو 67% مقارنةً بشهر فبراير/شباط الفائت، وبنسبة 17% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.
على الرغم من الانخفاض النسبي الكبير لحجم تمويل الشركات الناشئة في شهر مارس/آذار إلا أن مسار تمويل الشركات الناشئة لعام 2023 ما زال يشي بتقدم جيد على صعيد التمويل، فحصيلة ما جمعته الشركات الناشئة في الربع الأول من العام الحالي قد بلغت أكثر من 1.1 مليار دولار، أي بارتفاع نسبي يبلغ 17% مقارنةً بالربع الأول من العام السابق.
توزيع تمويل الشركات الناشئة بحسب الدول
حصلت الشركات الناشئة السعودية على حصة الأسد من إجمالي تمويل الشركات الناشئة في المنطقة في شهر مارس/آذار، حيث بلغ إجمالي ما جمعته 175 مليون دولار، أي بنحو 70% من إجمالي التمويل، توزع التمويل على 20 صفقة، بما يقرب من 30% من إجمالي عدد صفقات الشركات الناشئة.
جاء تصدر الشركات الناشئة السعودية لجهة حصتها من إجمالي التمويل بفضل جولة التمويل (بالدين) التي حصلت عليها شركة تمارا (Tamara) المتخصصة في خدمات الشراء والدفع لاحقاً، حيث بلغت قيمة التمويل الذي حصلت عليه نحو 150 مليون دولار.
جاءت الشركات الناشئة الإماراتية في المركز الثاني بإجمالي 59 مليون دولار، توزعت على 18 صفقة، كان أبرزها صفقة شركة كلوب (Qlub) التي نجحت في جمع 25 مليون دولار في جولة تمويل تأسيسية، وصفقة تطبيق كوفي (COFE) بقيمة 15 مليون دولار، هذا إلى جانب صفقة شركة المنتور (Almentor) في مرحلة ما قبل التأسيس من السلسلة (ت) والتي بلغت قيمتها 10 مليون دولار.
حلّت الشركات الناشئة البحرينية في المركز الثالث بقيمة تمويل بلغت 6 مليون دولار موزعة على صفقتين، فيما جاءت الشركات الناشئة الكويتية في المركز الرابع بإجمالي تمويل بلغ 4 مليون دولار، تلاتها الشركات الناشئة المغربية بتمويل بلغ مليون دولار.
بخلاف الفترات السابقة، حيث كانت الشركات الناشئة المصرية تحتل مركز متقدمة لجهة حجم التمويل، فإنها جاءت في مركز متأخر في شهر مارس/آذار حيث حلّت في المركز الثامن بإجمالي تمويل بلغ 271 ألف دولار فقط موزعة على خمسة صفقات.
توزيع التمويل بحسب القطاعات
يستمر قطاع التكنولوجيا المالية بالاستحواذ على الحصة الأكبر من إجمالي تمويل الشركات الناشئة، فقد بلغ إجمالي ما جمعته شركات التكنولوجيا المالية في المنطقة نحو 180 مليون دولار، أي أكثر من 72% من إجمالي تمويل الشركات الناشئة في شهر مارس/آذار، كما بلغ عدد الصفقات التي حصلت عليها الشركات الناشئة الناشطة في هذا القطاع 8 صفقات.
جاءت الشركات الناشئة العاملة في قطاع التكنولوجيا الغذائية في المركز الثاني، وبفارق كبير عن حجم تمويل شركات التكنولوجيا المالية، إذ لم تتجاوز قيمة ما حصلت عليه شركات أكثر من 19 مليون دولار موزعة على 6 صفقات.
خلف شركات تكنولوجيا الأغذية جاءت شركات التكنولوجيا التعليمية بإجمالي تمويل بلغ 14 مليون دولار. في المركز الرابع جاءت شركات التكنولوجيا الصحية بإجمالي تمويل بلغ 7 مليون دولار.
اللافت في تمويل الشركات الناشئة بحسب القطاعات منذ النصف الثاني لعام 2022، هو بروز قطاعات جديدة على ساحة الشركات الناشئة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، لعل من أبرز هذه القطاعات هو قطاع البلوكتشين والذكاء الاصطناعي والويب 3، فقد حصلت الشركات الناشئة العاملة في البلوكتشين والويب 3 على ما مجموعه 3.5 مليون دولار في شهر مارس/آذار.
يمكن لهذا القطاع إلى جانب الذكاء الاصطناعي، أن يشهدا نمواً كبيراً على المدى المتوسط، وأن ينتقل التركيز من قطاع التكنولوجيا المالية إلى الذكاء الاصطناعي والويب 3 والبلوكتشين، على اعتبار أن تلك القطاعات تحظى باهتمام كبير من حكومات المنطقة، سيما دول مجلس التعاون الخليجي، وتمثل على المستوى العالمي "الشيء الكبير القادم" في عالم التقنية والأعمال.
المصدر: ومضة
